أوضحت الهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة كيفية خفض درجة حرارة محركات السيارات خلال فترة فصل الصيف
وشددت الهيئة على أهمية تعبئة الرديتر بمحلول تبريد المحركات بالكمية المناسبة، مبينة أن محلول التبريد يسهم في خفض حرارة محرك السيارة، ويحميه من التآكل والصدأ.
وإليكم اهم النصائح الواجب اتباعها لحماية المحرك من ارتفاع الحرارة :
تفقد المياه داخل الرديتر /
لا بد على السائق قبل الانطلاق في رحلته مراجعة بعض عوامل الأمان في السيارة، مثل المواظبة على تفقد مياه الرديتر داخل محرك السيارة، فإذا كان هناك نقص في كميه المياه سوف يتسبب برفع درجة حرارة المحرك وبالتالي التعرض لمشاكل كبيرة، فلا بد من تفقد مياه الرديتر كل يومين الى 4 ايام
تفقد الثيرموستات /
لا بد من التأكد من عدم وجود عطل أو مشكلة في منظم الحرارة في السيارة (الثيرموستات)، والذي يعمل ضمن نظام متوازن، فهو يسمح بمرور مياه التبريد إلى خارج محرك السيارة في اتجاه الرديتر، ويتم تبريد المياه في الرديتر ثم تسمح بعودة المياه بعد تبريدها إلى المحرك مرة أخرى، فلا بد من تفقد الثيرموستات قبل دخول فصل الصيف
تفقد الرديتر /
يتحتم على السائق التأكد من عدم وجود تهريب في الرديتر، حيث يؤدي أي تسريب هناك إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك، والتي قد تتسبب بأضرار جسيمة لمحرك السيارة، لذلك لا بد من المواظبة على تفقد الرديتر من خلال فتح الغطى الأمامى للسيارة والنظر إليه أثناء عمل المحرك، أو من خلال النظر أسفل السيارة أثناء عملها أيضاً
تفقد مضخة المياه /
لا بد من التأكد من سلامة مضخه المياه في السيارة، حيث أنه عند وجود تلف في مضخة المياه أو انخفاض كفاءتها ستجد أن مهمتها الأساسية، وهي تبريد محرك السيارة ستنخفض، ما سيترتب عليه ارتفاع درجة حرارة المحرك بشكل كبير، فلا بد من مراقبة مؤشر الحرارة في السيارة باستمرار، وتحسس المضخة من الخارج فإذا كان هناك آثار مياه فهذا يدل على وجود تسرب مياه من المضخة.
تفقد مروحة تبريد الرديتر /
يتوجب على السائق تفقد عمل مروحة تبريد الرديتر بين الحين والآخر، حيث يتم وضع مروحة التبريد بين محرك السيارة والرديتر، وهي المسؤولة عن المحافظة على درجة حراة المحرك وتبريده بشكل دائم، خاصة عند الوقوف أو تحرك السيارة ببطىء شديد، لذلك لا بد من الانتباه إلى عمل المروحة من خلال فتح غطاء المحرك ومشاهدتها وهي تعمل، أو من خلال تفقد درجة حرارة المحرك من خلال المؤشر الموجود في السيارة
